摩旅北海道Day2（釧路-知床-網走）
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上一篇提到“3點多才睡着”，然而5點50竟然就醒了…
看窗外沒有下雨，心情稍微輕鬆了一些。在酒店悠閑的吃了個早飯後，開始裝行李。
由於前一天騎行的時候太累，有好多次趴在油箱行李包上，油箱外殼被蹭出不少劃痕，連側邊也有行李包的磁鐵抓手弄的劃痕…
離開酒店的時候大概是11點，先前往附近的home center，前一天的經歷，讓我覺得鞋必須得有防雨套，雖然不是摩托車用品專賣店，但是看看能不能買到什麼替代品…轉悠了一圈，後來只買到一次性口罩那種料子（日語不織布，不知道漢語是什麼）的一次性鞋套……然而，完全不防水。在home center這裡，有一位老爺子路過，和我聊了幾句，之後又來了一位老太太，又聊了一會兒，他們都是釧路本地人。老太太以前會開車環北海道，也開車去過日本的其他地方，她說自己現在去不了了。所以有夢想要趁早去做，而即便夢想已經實現了，之後也許還是會想再做一次或者更多次。
騎行第二天的計劃是：S（釧路）-A（中標津町）-B（知床・羅臼）- 跨知床半島 -E（網走）
釧路是一個小城市，市區內的道路不是很寬，有很多彎路也有不少上下坡。此時彷彿又變成了出籠的鳥兒，心情也是自由、興奮。
之後找北聯的加油站加油，並拿下綠色小旗，出發貌似也12點之後了。
在出城的途中，走了一段拐來拐去的坡路，但是騎着卻非常爽，鳥兒嘰嘰喳喳彷彿也是為我歌唱。然而出城之後，道路就變得非常單一了，筆直、一直通向遠方的盡頭，荒涼、很長時間沒有別的車。騎着確實是很無聊，自由真的也是相當的自由，感覺像是脫了韁的野馬，狂野、奔放。即便是有彎路，半徑也很大，基本可以以很快的速度通過。當然，遇到黃實線的時候我還是盡量剋制，跟在後面。連續超了很多普通車和一個自衛隊的車隊，然而遇到黃實線，跟着自衛隊的頭車走了很久，之後一輛卡車，也因為黃實線跟了它好久。
到達A時，在小鎮的中餐館吃了午餐。
然後朝着B地點前進，雖然不是晴天，途中有一段毛毛雨，但陰天和多雲已經感覺很好很幸福了。而AB段的風景和之前的SA段又有了一些區別，AB段的前一半，兩旁的農田多了一些，雖然也荒蕪，但偶爾有屋舍。有一些車輛遇到騎士會主動避讓，讓超車，即便是下圖中的道路養護單位的車輛。
AB段的後一半，基本是在海邊沿着海走，左邊是山，右邊是海，非常的愜意。
到達B點，終於遇到了在北海道看到的第一個“道の駅”（普通公路的休息區），摩托車鑰匙的貓頭鷹小配飾前一天掉了，於是在休息區買了個當地的小配飾。（下圖是到達B點之前的一段隧道）
位於B點的休息區建在山腳下，之後再次出發，橫穿知床半島。
然而再出發5分鐘後，竟然下雨了……說好多雲的……當時距離當天的目的地網走市還有100km，我趕緊停在路邊找出雨衣。穿雨衣的時候看到一位摩友騎車從旁邊小路上去了，他應該是要在附近野營場野營的。
然而，雖然心情變得和天氣一樣有一些沉重，我當時也並沒意識到雨天橫穿知床半島是什麼概念，危險悄悄來臨……
知床半島是一條凸起來挺高的山脈伸到了海里，所以首先需要攀登。路很陡，發卡彎上山。上坡的不久，有一處很美的景色，雖然下着雨，但是高山峭壁和遠處的山、海構成了很美的圖片，又有一條陽光穿過雲層照了進來。顧着趕路沒有拍照，也無法用言語詳盡描述，反正很美就對了。
有兩個戶外運動打扮的人甚至徒步走在路邊上，看來他們是在遠足之類的，但是當時已經4點多了，不知道他們得走到什麼時候（後來發現再往前幾十公里都沒有人家）。
山上大霧加小雨，能見度可能只有幾十米，大概30km的山路里，發卡彎好幾十個，幸好這次把手機放在支架上了，可以看到前面的路是不是彎道，不然的話看不到路也看不到對向車。但是憑谷歌地圖並不能準確判斷彎的大小，突然一個急彎……如果不下雨，可以壓彎過去，但是下雨天，一下子就慫了，而且如果過彎的時候剎車，會因動力不足而失去抓地力，然後在向心力的作用下被甩出去。也就是說當時的速度對於那個彎來說比較快，如果那樣通過可能會因為雨天而滑倒，但剎車的話也可能也會甩出去。本來就繃著的神經瞬間綳得更緊了，但也沒辦法，只能輕輕剎車，剎車的時候不順着彎路的軌跡、盡量走直線，慢慢增加剎車，眼看要衝出去的時候，速度下來了，趕緊稍微傾斜車身給點油出彎。總算是有驚無險的通過了。之後還有一些其他類似的彎，也有對向車從霧裡衝出來，雖然緊張了幾下，但好在沒有遇到什麼危險。
翻山越嶺到了另外一側的山腳之後，能見度能好一些，遇到了一個對向過來的摩友，看來他是要去另外一側，我們互相打了個招呼（下圖，看到他的手勢了嗎？）。在北海道，騎行的魔友們會互相打招呼，有招手的、揮手的、敬禮的，也有其他個性手勢的，更有甚者，組合各種招式的。
下山後基本是沿着海邊走，有些地方下小雨一些地方沒有，但風都好大，有一部分地段靠海的一側種了很多樹形成了一排排高大的牆，但風還是好大……不過遠沒有翻山的時候危險，心情一放鬆，騎的也比較嗨，以致於在有一處要換路轉彎的地方都給超過了5km才發現，又掉頭回去。
下雨前得知一學妹剛好在網走市旅遊，於是臨時約飯。這邊雖然也下小雨、路上有積水，為了不晚到，全程加速走。北海道的東邊天黑的特別早，那會兒天已經黑了，有一頭鹿橫穿馬路，運動相機剛好在那附近沒電了也沒拍下來，當時距離幾十米，好在不是太近。在北海道，每年都會有一些交通事故是車或摩托車和動物相撞的，在地廣人稀路又直的北海道來說，這還是挺危險的。
晚上7點左右，終於到達了網走市。我去酒店辦理了check in，然後到房間把雨衣的褲子脫了，趕到學妹發來地址的居酒屋。到了之後發現還有她的同學，在北海道大學讀碩士，我們吃吃喝喝聊聊，一直待了三個多小時。晚上她倆要在網走坐大巴車回札幌，我回到酒店看到學妹發來消息說本來她們在路口等我的摩托車出現，然而因為摩托車停在居酒屋樓的後面，所以當時走了平行的另外一條路……
酒店的名字就叫北海，貌似挺有年代感，房間比第一天的商務酒店寬敞很多，但是門挺矮。住的和室房間，和年代感結合起來，有種在上世紀旅行的味道。
酒店有帶溫泉，也頗有年代感，只是池子稍微小了一些。不過，由於溫泉的溫度也太高了，腳伸進去立馬就被燙出來了，嘗試好幾次，不行。但我覺得還沒有我進不去的溫泉！繼續嘗試，局部增加浸泡時間、用水瓢把池子里的水澆一些來，後來，花了好幾分鐘才完全泡進去。泡了不到十分鐘就出來了，出來發現一站起來就兩眼發黑要暈倒，顯然是池子里的溫度太高了。又在旁邊蹲了一會兒……才勉強站起來。
回到房間收拾收拾之後，還是快三點才睡。
- 這便是單人單車環北海道摩旅的第二天騎行，不到300公里，耗時大約7小時；
- 道路筆直，兩側有荒蕪也偶有農田，從多雲騎到了小雨，橫穿了山脈；
- 山脊霧迷，有一些危險，也有驚心動魄的程度；
- 人跡稀少，途中還是沒有便利店，孤獨感依舊；
- 有一些開心，有一些愜意。
手機沒怎麼拍照，本文中16：9的照片為運動相機記錄視頻的截圖。
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目錄：
《單人單車環北海道摩旅1/蠢蠢欲動》
《單人單車環北海道摩旅2/雨路危行》
《單人單車環北海道摩旅3/山脊霧迷》（本文）
《單人單車環北海道摩旅4/沙飛風馳》
《單人單車環北海道摩旅5/海岸陶醉》
《單人單車環北海道摩旅5/海岸陶醉（旅圖）》
《單人單車環北海道摩旅6/小樽小憩》
《ラブレター》/ 單人單車環北海道摩旅6 番外篇
《單人單車環北海道摩旅7/札幌雨見》
《單人單車環北海道摩旅8/狂野速飆》
《單人單車環北海道摩旅9/函館重遊》
《單人單車環北海道摩旅10/凱旋而歸》
遇到騎行的，無論騎什麼，都會相互打招呼的。
很羨慕騎士，我已鏈，你隨意
謝謝，已回鏈~
風景很美，期待下一次摩旅
謝謝來訪~
啥時候來國內，騎一下川藏線呀！老哥！
暫時沒有國內的摩托車駕照
你也騎摩托嘛？
收藏了，慢慢看
好，現在才更新了3篇。😊
300公里！騎摩托旅行挺有意義的，非常羨慕，我卻是做不到的，多幾個人同行可能會好一些。路上的風景不錯~
嗯，有同伴更好~
師妹玩不玩摩托車。
哈哈，你進了師妹的循環圈出不去了嗎🤣
對啊，看小伙長得挺精神，又是單身狗，心裡有想找個同伴，那麼跟師妹一起仗劍天涯多好。
怎麼看出來的,Hokkaido3里只有一張出鏡,照片模糊不清啊~🧑
越看越覺得摩托不適合我，哈哈，我還是喜歡四個輪子的跑車，帶蓋的。因為我極其討厭下雨，更討厭濕漉漉的。
摩托上的運動相機是索尼嗎？水汽太大很多都糊了。
學妹在哪裡？沒看到啊。差評。
最後，工作電腦屏幕太差，打算晚上回家換mac重看。
我也很討厭下雨。
運動相機是sony action cam，有罩一個鏡頭蓋，山下和山上溫差比較大。
也是後來才發現鏡頭蓋上都是水汽，好在霧裡拍的沒有影響。
不過夢幻的感覺也挺好的~
嗯，回家好好看，盡一個狂熱粉的權利與義務😁
前面兩張質量還可以，後面的就一泡污了，感覺一直在開車。沒停下來好好欣賞風景。
跟學妹多跑跑，跑着跑着就。
拉拉小手什麼的……
每隔一會兒都會停下來休息休息，頸椎不很好。
主要天氣不好，風景就減分了…
傍晚那會兒挺漂亮的…但是光線太弱，得專業一些的相機才能拍出來。
前面的那段天氣還行，不管是停下還是不停下，風景都還不錯~
風景最美的在下下一篇中的路段。
趕緊的。
最近論文得投稿呢……
給博主非常真誠的點個贊^_^
騎摩托車旅遊是我一直以來的一個夢想，但可能是快要奔四了吧，比較倦怠了，總是沒有能夠真正成行。只是偶爾自己開汽車出去逛逛，沒有直接親自大自然的那種感覺。
感謝博主的實踐，以及發在網上的這些文章，給我們這些未能親自實踐的人以直觀的體驗，加油！
謝謝鼓勵~
也期待以後能夠有機會一起出行，開車也挺好~