最近車的油門不太有勁,起步熄火了一次。幾公里外的本田4S店上午10點開始營業,因為沒有預約,計劃第二天早點兒趕過去。結果到的早了,提前十幾分鐘就到了,看到店員正在裡面收拾整理。後來陸陸續續來了兩三輛車,大家都坐在車裡等。
在剩下接近兩分鐘的時候,一位男店員(A)走出來把自動門打開、撤了門口放的營業案內的牌子,然後朝着我們車裡等着的人鞠躬,用手示意“請”。我下車走過去,A站在門口等着我,走到他身邊的時候他直接說“您是Y先生吧”。稱呼是對的,我挺驚訝的,他們在裡面準備開業的時候已經查詢了外面等待的客人們的信息,當然前提是登陸過信息。雖然我早已習慣了日本服務業很好的態度,但是做到這麼好的程度,之前是沒有考慮過的,以前每次來都是開始營業之後。
在一起走到座位上的時候,我們簡單的聊了一下車的問題。到了座位,他拿出menu問我喝什麼,剛好一晚上沒睡覺,我說“咖啡吧”。他再來的時候,帶着記錄用的表格坐到了我的對面,另外一位女工作人員送來了咖啡。之後和A繼續聊車的問題,A邊確認剛才聊過的問題邊記錄,記錄好之後,他說明了下今天大概的流程:先把問題反饋給修理工廠(隔一層玻璃),工廠確認問題,給出修理費用,工廠的工作人員來商討,如果要換一輛新車之後可以聊換車的話題。然後他帶着表格離開,走的時候從旁邊的架子上拿來一本今年新飛度的宣傳冊。
過了一會兒他返回來說車已經進工廠了,然後坐到對面和我聊換車的事情,畢竟他是負責“業務”這方面,賣車才是主要的工作嘛。但是他們並不會像國內的4S店銷售人員那樣忽悠着讓你買車,很認真地和你聊。當然有些人說日本服務業的工作人員表面和心裡不一定一樣,但是至少讓你很舒服。他把去年車款和今年的新款都介紹了之後說明了登陸(上牌)完之後的大概的價格以及回復我的一點關於新款車的小疑問。我也和他說了說自己的一些想法,聊完他再次離開的時候,又深深鞠躬。
大約十點半,負責修理的工作人員(B)拿來價格報表,他們每次都是單膝跪在桌椅旁邊和客人商量,偶爾甚至雙膝跪下。他說明了一下車的問題,一個打火線圈壞了,然後說明需要更換的零件和價格報表。我看了下報表,一點都不貴,不管是零件費用還是人工費,都比外面的修理廠甚至還要便宜。B提的方案是換掉4個打火線圈和4個火花塞,我覺得沒必要把那些零件都換掉,只換一個壞掉的打火線圈。很快,重新拿來新的修理價格報表,這樣價格從4萬日元降到了10670日元。
11:12,工廠的另一位工作人員C帶着結賬的材料來了。結完賬後,他等着我收拾東西。他們需要陪客人走到門口,有時候還需要陪着走到停車場目送客人離開。在往出走的時候,他問我是中國人嗎?我說是。他說(最近)情況很艱苦啊。我說是啊、日本也不太樂觀、東京那邊比較多。他說好在這邊比較偏僻。我問他擔心嗎。他說有一點。這裡的工作人員A是戴着口罩的,送咖啡的女工作人員和B沒有帶,C好像是戴着的。和C一直走到停車場,為了讓他少點兒等待的時間,我趕緊把車發動了,離開的時候給他說謝謝,他鞠躬回禮。
A之前幾次強調了可能會花費時間之類的,其實從進店到出店也就是1小時十來分鐘,而且這次修理他們應該也沒賺多少錢。服務業的態度真的是太好了,這麼誠懇、熱情,等以後有錢了,買10輛新飛度吧。
日本服務行業的態度真是好,值得學習~
是啊~
服務態度確實好。在中國的4S,連修理小哥都能甩一臉。
飛度也是我的第二輛車。2005款。很好開。
有錢買10輛飛度不如買NSX?日本應該不貴?
你別說,10輛飛度應該剛好可以買一輛NSX,主要是我對超跑不太感興趣(當然,沒錢才是理由)
如果不差錢,車隨便買的話,我可能先選:猛禽、野馬、86、路虎(極光攬勝)、奔馳的6×6……各一輛~
這些車在美國和中國都很應景,在日本還是算了。
日本還是繼續選飛度了~然後再搞一個阿爾法D,應該就夠了
2020款紅頭機搞起。
錢包扁扁的,兄得贊助一下
穿上你的包臀皮衣,去無料案內所門口站着。
又成了包臀皮衣了……🤣
無料案內所,兄知道的不少嘛~我本來還打算寫點兒這方面的,但是你都已經知道了……
略知一二,望兄賜教。
那回頭可以考慮寫一寫~