摩旅北海道Day2（釧路-知床-網走）
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上一篇提到“3点多才睡着”，然而5点50竟然就醒了…
看窗外没有下雨，心情稍微轻松了一些。在酒店悠闲的吃了个早饭后，开始装行李。
由于前一天骑行的时候太累，有好多次趴在油箱行李包上，油箱外壳被蹭出不少划痕，连侧边也有行李包的磁铁抓手弄的划痕…
离开酒店的时候大概是11点，先前往附近的home center，前一天的经历，让我觉得鞋必须得有防雨套，虽然不是摩托车用品专卖店，但是看看能不能买到什么替代品…转悠了一圈，后来只买到一次性口罩那种料子（日语不織布，不知道汉语是什么）的一次性鞋套……然而，完全不防水。在home center这里，有一位老爷子路过，和我聊了几句，之后又来了一位老太太，又聊了一会儿，他们都是钏路本地人。老太太以前会开车环北海道，也开车去过日本的其他地方，她说自己现在去不了了。所以有梦想要趁早去做，而即便梦想已经实现了，之后也许还是会想再做一次或者更多次。
骑行第二天的计划是：S（钏路）-A（中标津町）-B（知床・罗臼）- 跨知床半岛 -E（网走）
钏路是一个小城市，市区内的道路不是很宽，有很多弯路也有不少上下坡。此时仿佛又变成了出笼的鸟儿，心情也是自由、兴奋。
之后找北联的加油站加油，并拿下绿色小旗，出发貌似也12点之后了。
在出城的途中，走了一段拐来拐去的坡路，但是骑着却非常爽，鸟儿叽叽喳喳仿佛也是为我歌唱。然而出城之后，道路就变得非常单一了，笔直、一直通向远方的尽头，荒凉、很长时间没有别的车。骑着确实是很无聊，自由真的也是相当的自由，感觉像是脱了缰的野马，狂野、奔放。即便是有弯路，半径也很大，基本可以以很快的速度通过。当然，遇到黄实线的时候我还是尽量克制，跟在后面。连续超了很多普通车和一个自卫队的车队，然而遇到黄实线，跟着自卫队的头车走了很久，之后一辆卡车，也因为黄实线跟了它好久。
到达A时，在小镇的中餐馆吃了午餐。
然后朝着B地点前进，虽然不是晴天，途中有一段毛毛雨，但阴天和多云已经感觉很好很幸福了。而AB段的风景和之前的SA段又有了一些区别，AB段的前一半，两旁的农田多了一些，虽然也荒芜，但偶尔有屋舍。有一些车辆遇到骑士会主动避让，让超车，即便是下图中的道路养护单位的车辆。
AB段的后一半，基本是在海边沿着海走，左边是山，右边是海，非常的惬意。
到达B点，终于遇到了在北海道看到的第一个“道の駅”（普通公路的休息区），摩托车钥匙的猫头鹰小配饰前一天掉了，于是在休息区买了个当地的小配饰。（下图是到达B点之前的一段隧道）
位于B点的休息区建在山脚下，之后再次出发，横穿知床半岛。
然而再出发5分钟后，竟然下雨了……说好多云的……当时距离当天的目的地网走市还有100km，我赶紧停在路边找出雨衣。穿雨衣的时候看到一位摩友骑车从旁边小路上去了，他应该是要在附近野营场野营的。
然而，虽然心情变得和天气一样有一些沉重，我当时也并没意识到雨天横穿知床半岛是什么概念，危险悄悄来临……
知床半岛是一条凸起来挺高的山脉伸到了海里，所以首先需要攀登。路很陡，发卡弯上山。上坡的不久，有一处很美的景色，虽然下着雨，但是高山峭壁和远处的山、海构成了很美的图片，又有一条阳光穿过云层照了进来。顾着赶路没有拍照，也无法用言语详尽描述，反正很美就对了。
有两个户外运动打扮的人甚至徒步走在路边上，看来他们是在远足之类的，但是当时已经4点多了，不知道他们得走到什么时候（后来发现再往前几十公里都没有人家）。
山上大雾加小雨，能见度可能只有几十米，大概30km的山路里，发卡弯好几十个，幸好这次把手机放在支架上了，可以看到前面的路是不是弯道，不然的话看不到路也看不到对向车。但是凭谷歌地图并不能准确判断弯的大小，突然一个急弯……如果不下雨，可以压弯过去，但是下雨天，一下子就怂了，而且如果过弯的时候刹车，会因动力不足而失去抓地力，然后在向心力的作用下被甩出去。也就是说当时的速度对于那个弯来说比较快，如果那样通过可能会因为雨天而滑倒，但刹车的话也可能也会甩出去。本来就绷着的神经瞬间绷得更紧了，但也没办法，只能轻轻刹车，刹车的时候不顺着弯路的轨迹、尽量走直线，慢慢增加刹车，眼看要冲出去的时候，速度下来了，赶紧稍微倾斜车身给点油出弯。总算是有惊无险的通过了。之后还有一些其他类似的弯，也有对向车从雾里冲出来，虽然紧张了几下，但好在没有遇到什么危险。
翻山越岭到了另外一侧的山脚之后，能见度能好一些，遇到了一个对向过来的摩友，看来他是要去另外一侧，我们互相打了个招呼（下图，看到他的手势了吗？）。在北海道，骑行的魔友们会互相打招呼，有招手的、挥手的、敬礼的，也有其他个性手势的，更有甚者，组合各种招式的。
下山后基本是沿着海边走，有些地方下小雨一些地方没有，但风都好大，有一部分地段靠海的一侧种了很多树形成了一排排高大的墙，但风还是好大……不过远没有翻山的时候危险，心情一放松，骑的也比较嗨，以致于在有一处要换路转弯的地方都给超过了5km才发现，又掉头回去。
下雨前得知一学妹刚好在网走市旅游，于是临时约饭。这边虽然也下小雨、路上有积水，为了不晚到，全程加速走。北海道的东边天黑的特别早，那会儿天已经黑了，有一头鹿横穿马路，运动相机刚好在那附近没电了也没拍下来，当时距离几十米，好在不是太近。在北海道，每年都会有一些交通事故是车或摩托车和动物相撞的，在地广人稀路又直的北海道来说，这还是挺危险的。
晚上7点左右，终于到达了网走市。我去酒店办理了check in，然后到房间把雨衣的裤子脱了，赶到学妹发来地址的居酒屋。到了之后发现还有她的同学，在北海道大学读硕士，我们吃吃喝喝聊聊，一直待了三个多小时。晚上她俩要在网走坐大巴车回札幌，我回到酒店看到学妹发来消息说本来她们在路口等我的摩托车出现，然而因为摩托车停在居酒屋楼的后面，所以当时走了平行的另外一条路……
酒店的名字就叫北海，貌似挺有年代感，房间比第一天的商务酒店宽敞很多，但是门挺矮。住的和室房间，和年代感结合起来，有种在上世纪旅行的味道。
酒店有带温泉，也颇有年代感，只是池子稍微小了一些。不过，由于温泉的温度也太高了，脚伸进去立马就被烫出来了，尝试好几次，不行。但我觉得还没有我进不去的温泉！继续尝试，局部增加浸泡时间、用水瓢把池子里的水浇一些来，后来，花了好几分钟才完全泡进去。泡了不到十分钟就出来了，出来发现一站起来就两眼发黑要晕倒，显然是池子里的温度太高了。又在旁边蹲了一会儿……才勉强站起来。
回到房间收拾收拾之后，还是快三点才睡。
- 这便是单人单车环北海道摩旅的第二天骑行，不到300公里，耗时大约7小时；
- 道路笔直，两侧有荒芜也偶有农田，从多云骑到了小雨，横穿了山脉；
- 山脊雾迷，有一些危险，也有惊心动魄的程度；
- 人迹稀少，途中还是没有便利店，孤独感依旧；
- 有一些开心，有一些惬意。
手机没怎么拍照，本文中16：9的照片为运动相机记录视频的截图。
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目录：
《单人单车环北海道摩旅1/蠢蠢欲动》
《单人单车环北海道摩旅2/雨路危行》
《单人单车环北海道摩旅3/山脊雾迷》（本文）
《单人单车环北海道摩旅4/沙飞风驰》
《单人单车环北海道摩旅5/海岸陶醉》
《单人单车环北海道摩旅5/海岸陶醉（旅图）》
《单人单车环北海道摩旅6/小樽小憩》
《ラブレター》/ 单人单车环北海道摩旅6 番外篇
《单人单车环北海道摩旅7/札幌雨见》
《单人单车环北海道摩旅8/狂野速飙》
《单人单车环北海道摩旅9/函馆重游》
《单人单车环北海道摩旅10/凯旋而归》
遇到骑行的，无论骑什么，都会相互打招呼的。
很羡慕骑士，我已链，你随意
谢谢，已回链~
风景很美，期待下一次摩旅
谢谢来访~
啥时候来国内，骑一下川藏线呀！老哥！
暂时没有国内的摩托车驾照
你也骑摩托嘛？
收藏了，慢慢看
好，现在才更新了3篇。😊
300公里！骑摩托旅行挺有意义的，非常羡慕，我却是做不到的，多几个人同行可能会好一些。路上的风景不错~
嗯，有同伴更好~
师妹玩不玩摩托车。
哈哈，你进了师妹的循环圈出不去了吗🤣
对啊，看小伙长得挺精神，又是单身狗，心里有想找个同伴，那么跟师妹一起仗剑天涯多好。
怎么看出来的,Hokkaido3里只有一张出镜,照片模糊不清啊~🧑
越看越觉得摩托不适合我，哈哈，我还是喜欢四个轮子的跑车，带盖的。因为我极其讨厌下雨，更讨厌湿漉漉的。
摩托上的运动相机是索尼吗？水汽太大很多都糊了。
学妹在哪里？没看到啊。差评。
最后，工作电脑屏幕太差，打算晚上回家换mac重看。
我也很讨厌下雨。
运动相机是sony action cam，有罩一个镜头盖，山下和山上温差比较大。
也是后来才发现镜头盖上都是水汽，好在雾里拍的没有影响。
不过梦幻的感觉也挺好的~
嗯，回家好好看，尽一个狂热粉的权利与义务😁
前面两张质量还可以，后面的就一泡污了，感觉一直在开车。没停下来好好欣赏风景。
跟学妹多跑跑，跑着跑着就。
拉拉小手什么的……
每隔一会儿都会停下来休息休息，颈椎不很好。
主要天气不好，风景就减分了…
傍晚那会儿挺漂亮的…但是光线太弱，得专业一些的相机才能拍出来。
前面的那段天气还行，不管是停下还是不停下，风景都还不错~
风景最美的在下下一篇中的路段。
赶紧的。
最近论文得投稿呢……
给博主非常真诚的点个赞^_^
骑摩托车旅游是我一直以来的一个梦想，但可能是快要奔四了吧，比较倦怠了，总是没有能够真正成行。只是偶尔自己开汽车出去逛逛，没有直接亲自大自然的那种感觉。
感谢博主的实践，以及发在网上的这些文章，给我们这些未能亲自实践的人以直观的体验，加油！
谢谢鼓励~
也期待以后能够有机会一起出行，开车也挺好~