单人单车环北海道摩旅3 / 山脊雾迷

摩旅北海道Day2(釧路-知床-網走)
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上一篇提到“3点多才睡着”,然而5点50竟然就醒了

看窗外没有下雨,心情稍微轻松了一些。在酒店悠闲的吃了个早饭后,开始装行李

由于前一天骑行的时候太累,有好多次趴在油箱行李包上,油箱外壳被蹭出不少划痕,连侧边也有行李包的磁铁抓手弄的划痕…

离开酒店的时候大概是11点,先前往附近的home center,前一天的经历,让我觉得鞋必须得有防雨套,虽然不是摩托车用品专卖店,但是看看能不能买到什么替代品…转悠了一圈,后来只买到一次性口罩那种料子(日语不織布,不知道汉语是什么)的一次性鞋套……然而,完全不防水。在home center这里,有一位老爷子路过,和我聊了几句,之后又来了一位老太太,又聊了一会儿,他们都是钏路本地人。老太太以前会开车环北海道,也开车去过日本的其他地方,她说自己现在去不了了。所以有梦想要趁早去做,而即便梦想已经实现了,之后也许还是会想再做一次或者更多次。

骑行第二天的计划是:S(钏路)-A(中标津町)-B(知床・罗臼)- 跨知床半岛 -E(网走)

钏路是一个小城市,市区内的道路不是很宽,有很多弯路也有不少上下坡。此时仿佛又变成了出笼的鸟儿,心情也是自由、兴奋

之后找北联的加油站加油,并拿下绿色小旗,出发貌似也12点之后了。

在出城的途中,走了一段拐来拐去的坡路,但是骑着却非常爽,鸟儿叽叽喳喳仿佛也是为我歌唱。然而出城之后,道路就变得非常单一了,笔直、一直通向远方的尽头,荒凉、很长时间没有别的车。骑着确实是很无聊,自由真的也是相当的自由,感觉像是脱了缰的野马,狂野、奔放。即便是有弯路,半径也很大,基本可以以很快的速度通过。当然,遇到黄实线的时候我还是尽量克制,跟在后面。连续超了很多普通车和一个自卫队的车队,然而遇到黄实线,跟着自卫队的头车走了很久,之后一辆卡车,也因为黄实线跟了它好久。

到达A时,在小镇的中餐馆吃了午餐

然后朝着B地点前进,虽然不是晴天,途中有一段毛毛雨,但阴天和多云已经感觉很好很幸福了。而AB段的风景和之前的SA段又有了一些区别,AB段的前一半,两旁的农田多了一些,虽然也荒芜,但偶尔有屋舍。有一些车辆遇到骑士会主动避让,让超车,即便是下图中的道路养护单位的车辆。

AB段的后一半,基本是在海边沿着海走,左边是山,右边是海,非常的惬意

到达B点,终于遇到了在北海道看到的第一个“道の駅”(普通公路的休息区),摩托车钥匙的猫头鹰小配饰前一天掉了,于是在休息区买了个当地的小配饰。(下图是到达B点之前的一段隧道)

位于B点的休息区建在山脚下,之后再次出发,横穿知床半岛。

然而再出发5分钟后,竟然下雨了……说好多云的……当时距离当天的目的地网走市还有100km,我赶紧停在路边找出雨衣。穿雨衣的时候看到一位摩友骑车从旁边小路上去了,他应该是要在附近野营场野营的。

然而,虽然心情变得和天气一样有一些沉重,我当时也并没意识到雨天横穿知床半岛是什么概念,危险悄悄来临……

知床半岛是一条凸起来挺高的山脉伸到了海里,所以首先需要攀登。路很陡,发卡弯上山。上坡的不久,有一处很美的景色,虽然下着雨,但是高山峭壁和远处的山、海构成了很美的图片,又有一条阳光穿过云层照了进来。顾着赶路没有拍照,也无法用言语详尽描述,反正很美就对了。

有两个户外运动打扮的人甚至徒步走在路边上,看来他们是在远足之类的,但是当时已经4点多了,不知道他们得走到什么时候(后来发现再往前几十公里都没有人家)。

山上大雾小雨能见度可能只有几十米,大概30km的山路里,发卡弯好几十个,幸好这次把手机放在支架上了,可以看到前面的路是不是弯道,不然的话看不到路也看不到对向车。但是凭谷歌地图并不能准确判断弯的大小,突然一个急弯……如果不下雨,可以压弯过去,但是下雨天,一下子就怂了,而且如果过弯的时候刹车,会因动力不足而失去抓地力,然后在向心力的作用下被甩出去。也就是说当时的速度对于那个弯来说比较快,如果那样通过可能会因为雨天而滑倒,但刹车的话也可能也会甩出去。本来就绷着的神经瞬间绷得更紧了,但也没办法,只能轻轻刹车,刹车的时候不顺着弯路的轨迹、尽量走直线,慢慢增加刹车,眼看要冲出去的时候,速度下来了,赶紧稍微倾斜车身给点油出弯。总算是有惊无险的通过了。之后还有一些其他类似的弯,也有对向车从雾里冲出来,虽然紧张了几下,但好在没有遇到什么危险。

翻山越岭到了另外一侧的山脚之后,能见度能好一些,遇到了一个对向过来的摩友,看来他是要去另外一侧,我们互相打了个招呼(下图,看到他的手势了吗?)。在北海道,骑行的魔友们会互相打招呼,有招手的、挥手的、敬礼的,也有其他个性手势的,更有甚者,组合各种招式的。

下山后基本是沿着海边走,有些地方下小雨一些地方没有,但风都好大,有一部分地段靠海的一侧种了很多树形成了一排排高大的墙,但风还是好大……不过远没有翻山的时候危险,心情一放松,骑的也比较嗨,以致于在有一处要换路转弯的地方都给超过了5km才发现,又掉头回去。

下雨前得知一学妹刚好在网走市旅游,于是临时约饭。这边虽然也下小雨、路上有积水,为了不晚到,全程加速走。北海道的东边天黑的特别早,那会儿天已经黑了,有一头鹿横穿马路,运动相机刚好在那附近没电了也没拍下来,当时距离几十米,好在不是太近。在北海道,每年都会有一些交通事故是车或摩托车和动物相撞的,在地广人稀路又直的北海道来说,这还是挺危险的。

晚上7点左右,终于到达网走市。我去酒店办理了check in,然后到房间把雨衣的裤子脱了,赶到学妹发来地址的居酒屋。到了之后发现还有她的同学,在北海道大学读硕士,我们吃吃喝喝聊聊,一直待了三个多小时。晚上她俩要在网走坐大巴车回札幌,我回到酒店看到学妹发来消息说本来她们在路口等我的摩托车出现,然而因为摩托车停在居酒屋楼的后面,所以当时走了平行的另外一条路……

酒店的名字就叫北海,貌似挺有年代感,房间比第一天的商务酒店宽敞很多,但是门挺矮。住的和室房间,和年代感结合起来,有种在上世纪旅行的味道。

酒店有带温泉,也颇有年代感,只是池子稍微小了一些。不过,由于温泉的温度也太高了,脚伸进去立马就被烫出来了,尝试好几次,不行。但我觉得还没有我进不去的温泉!继续尝试,局部增加浸泡时间、用水瓢把池子里的水浇一些来,后来,花了好几分钟才完全泡进去。泡了不到十分钟就出来了,出来发现一站起来就两眼发黑要晕倒,显然是池子里的温度太高了。又在旁边蹲了一会儿……才勉强站起来。

回到房间收拾收拾之后,还是快三点才

  • 这便是单人单车环北海道摩旅的第二天骑行,不到300公里,耗时大约7小时;
  • 道路笔直,两侧有荒芜也偶有农田,从多云骑到了小雨,横穿了山脉;
  • 山脊雾迷,有一些危险,也有惊心动魄的程度;
  • 人迹稀少,途中还是没有便利店,孤独感依旧;
  • 有一些开心,有一些惬意。

手机没怎么拍照,本文中16:9的照片为运动相机记录视频的截图

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目录:

《单人单车环北海道摩旅1/蠢蠢欲动》
《单人单车环北海道摩旅2/雨路危行》
《单人单车环北海道摩旅3/山脊雾迷》(本文)
《单人单车环北海道摩旅4/沙飞风驰》
《单人单车环北海道摩旅5/海岸陶醉》
《单人单车环北海道摩旅5/海岸陶醉(旅图)》
《单人单车环北海道摩旅6/小樽小憩》
《ラブレター》/ 单人单车环北海道摩旅6 番外篇
《单人单车环北海道摩旅7/札幌雨见》
《单人单车环北海道摩旅8/狂野速飙》
《单人单车环北海道摩旅9/函馆重游》
《单人单车环北海道摩旅10/凯旋而归》

作者: 華夏騎士

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《单人单车环北海道摩旅3 / 山脊雾迷》有28个想法

  1. 300公里!骑摩托旅行挺有意义的,非常羡慕,我却是做不到的,多几个人同行可能会好一些。路上的风景不错~

          1. 对啊,看小伙长得挺精神,又是单身狗,心里有想找个同伴,那么跟师妹一起仗剑天涯多好。

  2. 越看越觉得摩托不适合我,哈哈,我还是喜欢四个轮子的跑车,带盖的。因为我极其讨厌下雨,更讨厌湿漉漉的。

    摩托上的运动相机是索尼吗?水汽太大很多都糊了。

    学妹在哪里?没看到啊。差评。

    最后,工作电脑屏幕太差,打算晚上回家换mac重看。

    1. 我也很讨厌下雨。
      运动相机是sony action cam,有罩一个镜头盖,山下和山上温差比较大。
      也是后来才发现镜头盖上都是水汽,好在雾里拍的没有影响。
      不过梦幻的感觉也挺好的~
      嗯,回家好好看,尽一个狂热粉的权利与义务😁

      1. 前面两张质量还可以,后面的就一泡污了,感觉一直在开车。没停下来好好欣赏风景。

        跟学妹多跑跑,跑着跑着就。

        拉拉小手什么的……

        1. 每隔一会儿都会停下来休息休息,颈椎不很好。
          主要天气不好,风景就减分了…
          傍晚那会儿挺漂亮的…但是光线太弱,得专业一些的相机才能拍出来。
          前面的那段天气还行,不管是停下还是不停下,风景都还不错~
          风景最美的在下下一篇中的路段。

  3. 给博主非常真诚的点个赞^_^
    骑摩托车旅游是我一直以来的一个梦想,但可能是快要奔四了吧,比较倦怠了,总是没有能够真正成行。只是偶尔自己开汽车出去逛逛,没有直接亲自大自然的那种感觉。
    感谢博主的实践,以及发在网上的这些文章,给我们这些未能亲自实践的人以直观的体验,加油!

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