连续开车十九小时跨越東北5县

那天在fb看到了这张照片。

同一组照片里还有一张是晴天拍的,不过个人觉得第一张多云背景的照片更好,而且田野里拖拉机的衬托很好的展示了田园气息。

这里也是一个赏樱胜地,位于青森县弘前市的「世界一の桜並木」,名字很霸气,很不好翻译,姑且翻译为:世界第一的一排樱花树。这里的一排并不一定只是一排,而是并排排列的意思,20km的公路两侧排列了大约6500棵樱花树。由于受到疫情的影响,青森县很多赏樱名胜今年都不公布具体的樱花开花状况信息,希望通过这种方式来减少游客。所以之前青森境内樱花满开的时候并没有太关注这类消息,这次看到岩木山观光协会在fb发帖的文字描述里写着道路两侧的樱花开始飘落了,而盘山路的入口处的樱花才开。樱花竟然还开着?必须赶紧去看一看。

早上5点45分,天刚亮,出发。平常这个时候一般还没有睡,不过今天凌晨一两点就早早地睡下,睡了三小时。去程计划走国道经过山形县至秋田县,然后到青森县,大约400km,导航预测需要七八个小时。

秋田境内,骑摩托车出来短途摩旅的人很多,而且走的路线是靠着日本海的,景色也不错。

途径的几个国道休息站

途径了一些水稻田农地

经过的小河

青森县内村落的景象

远处的那座山就是目的地了

到达「桜並木」的时候并没有看到开着花的樱花树,路旁的树都长满了翠绿的叶子。好吧,看来消息不准确。既然来了去山顶看看吧,地图上能看到有一条缆车线,不知道有没有在运营。盘山路(津軽岩木スカイライン)入口处确实有几棵八重樱还在开花,之后经过收费站,需要1800日元,工作人员提醒如果是日本自动车联盟(JAF)会员的话只需要1630日元,我刚好有入会JAF。这段山路很爽,地图上一看全都是胳膊肘/发卡弯,像是舞者挥动的丝带,甚至后面的路完全都是平行的。连续有69个弯,很爽。

攀升不久,发现路边靠近山的那侧竟然有积雪,越往上、积雪越多。好在路上没雪,所以不需要担心上不去。路外侧没护栏(下图),转弯的时候看远景非常好。

经过最后一个弯后来到山上停车场。

在停车场也可以远眺,那是北海道方向。

乘坐缆车去山顶,费用为单趟700、往返1000日元。也可以选择步行爬山上去,但考虑到已经下午3点多,盘山路出入口5点关闭,还是缆车快一些。虽说是缆车,但不是一般景区的封闭式缆车,和滑雪场的乘降机是一样的。相当于把座椅绑在索道上,滑雪场只允许用它来上去、下不允许坐人,不过这里倒是上下都可以。

坐缆车到达山顶站的时候已经是3点半,能看到一个立着火山喷发口的标志。

这里可以选择两个山头的山顶,真正意义的山顶。左边的比较高,到达顶端大约需要40分钟,右边的稍微近一些也没那么高,10分钟即可到顶端。下行的缆车16:20停止,所以选择只去右边的顶端。

路是这样的,比没路强点……穿拖鞋来的,迈了两步停下,默默地把拖鞋的带子勾了起来。

不过这不算什么,看看另一个山头就知道什么是小巫见大巫了。

这样的路走了大概几分钟

登顶,景色:

售票处的海报写着从这里可以看到北海道,天气不是太好,不过仔细一看,确实能看到一点。

在山脊上走,看到一个熊出没的警示牌,熊会来这么高的地方吗?

这边远眺的是青森方向

从这边山头下来后打算到两山头中间的火山喷发口去看看,往下走几分钟即可到达。

从这边继续走,变下坡为爬坡,可以到达这边山头的顶端。这边看到的很多岩石都是黑色的,应该是火山喷发导致。

时间关系,原路返回到刚才下来的位置,这个路也是同样的隐约。

石头上的青苔

下午4点左右,返回山顶缆车乘坐处,工作人员问山头还有没有别人,给回答能看到的地方没有了,于是其中一个工作人员也坐着缆车下来,准备下班了。

坐缆车下去,10分钟左右到达。

从盘山路下山后,打算去岩木山神社。找神社停车场的时候经过了一个院子

神社对面有小商店,夕阳的光线照射过来,很揉和

写有神社名字的石柱子

入口处鸟居

里面还有鸟居

看时间马上到下午5点了,赶紧冲过去看还能不能买御守。果然小姐姐们也马上要下班,都已经收拾的差不多了,不过刚好赶上下班前,入了一个御守。

小桥流水

五本杉

神社的菊花徽标很醒目,说明它与日本皇家有关系。

图集

离开神社,光线变得暗淡

回来是经过了当地的苹果大道,两侧都是苹果树。

有些地方地势不是平的,那种美感也无法抗拒。

离开苹果大道后基本就可以看到城镇。

傍晚,水稻田里蛙声此起彼伏。

回程选择经过岩手县返回宫城县,顺便提一下岩手县在这次疫情中始终保持0案例,很神奇。

本来打算晚饭吃烤肉,但是回来路上最近的烤肉店大多集中在盛冈,当时可能得超过晚上9点才能到达盛冈。受疫情影响,餐饮业结束营业的时间都比之前要早,那会儿到饭馆要么营业已经结束要么得赶快吃完,所以选择在近一些的八幡平市去すき家吃牛肉饭。由于长途奔波加上天已变黑,渐渐有睡意,快到すき家前,想着坚持坚持就到了,十几分钟打了三个盹儿,一次次吓醒。

晚饭后再出发,插上ETC卡,语音提示有效期到2027年,惊呆了,有效期给得这么大方。这张是旧卡过期后自动发来的新卡,年费较贵本来打算取消掉一直没用,这样的话又得纠结要不要取消了。晚上十点左右,从八幡平直接上高速,之后基本定速巡航就好了。

凌晨0点45分,到家。

往返总共19个小时,也算破了连续开车的新纪录。之前可能最长是18小时,那次连续两天,除去吃饭、游玩的时间,第一天开车10小时,第二天11小时。

这次除去吃饭、山顶、神社的时间,开车总时间大约16个小时。

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附一些链接:

世界一の桜並木 (岩木山のオオヤマザクラ)
約20kmの桜のトンネル!岩木山「世界一の桜並木」おすすめ絶景スポット
岩木山の世界一の桜並木

作者: 華夏騎士

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《连续开车十九小时跨越東北5县》有5个想法

  1. 日本的马路和建筑都很有特色,风景也不错。
    可惜现在中国城镇居民已经回不去农村盖房子了,要不然老了也想回去建一座复古风格的宅子

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