連續開車十九小時跨越東北5縣

那天在fb看到了這張照片。

同一組照片里還有一張是晴天拍的，不過個人覺得第一張多雲背景的照片更好，而且田野里拖拉機的襯托很好的展示了田園氣息。

這裡也是一個賞櫻勝地，位於青森縣弘前市的「世界一の桜並木」，名字很霸氣，很不好翻譯，姑且翻譯為：世界第一的一排櫻花樹。這裡的一排並不一定只是一排，而是並排排列的意思，20km的公路兩側排列了大約6500棵櫻花樹。由於受到疫情的影響，青森縣很多賞櫻名勝今年都不公布具體的櫻花開花狀況信息，希望通過這種方式來減少遊客。所以之前青森境內櫻花滿開的時候並沒有太關注這類消息，這次看到岩木山觀光協會在fb發帖的文字描述里寫著道路兩側的櫻花開始飄落了，而盤山路的入口處的櫻花才開。櫻花竟然還開著？必須趕緊去看一看。

早上5點45分，天剛亮，出發。平常這個時候一般還沒有睡，不過今天凌晨一兩點就早早地睡下，睡了三小時。去程計划走國道經過山形縣至秋田縣，然後到青森縣，大約400km，導航預測需要七八個小時。

秋田境內，騎摩托車出來短途摩旅的人很多，而且走的路線是靠著日本海的，景色也不錯。

途徑的幾個國道休息站

途徑了一些水稻田農地

經過的小河

青森縣內村落的景象

遠處的那座山就是目的地了

到達「桜並木」的時候並沒有看到開著花的櫻花樹，路旁的樹都長滿了翠綠的葉子。好吧，看來消息不準確。既然來了去山頂看看吧，地圖上能看到有一條纜車線，不知道有沒有在運營。盤山路（津軽岩木スカイライン）入口處確實有幾棵八重櫻還在開花，之後經過收費站，需要1800日元，工作人員提醒如果是日本自動車聯盟（JAF）會員的話只需要1630日元，我剛好有入會JAF。這段山路很爽，地圖上一看全都是胳膊肘/發卡彎，像是舞者揮動的絲帶，甚至後面的路完全都是平行的。連續有69個彎，很爽。

攀升不久，發現路邊靠近山的那側竟然有積雪，越往上、積雪越多。好在路上沒雪，所以不需要擔心上不去。路外側沒護欄（下圖），轉彎的時候看遠景非常好。

經過最後一個彎後來到山上停車場。

在停車場也可以遠眺，那是北海道方向。

乘坐纜車去山頂，費用為單趟700、往返1000日元。也可以選擇步行爬山上去，但考慮到已經下午3點多，盤山路出入口5點關閉，還是纜車快一些。雖說是纜車，但不是一般景區的封閉式纜車，和滑雪場的乘降機是一樣的。相當於把座椅綁在索道上，滑雪場只允許用它來上去、下不允許坐人，不過這裡倒是上下都可以。

坐纜車到達山頂站的時候已經是3點半，能看到一個立著火山噴發口的標誌。

這裡可以選擇兩個山頭的山頂，真正意義的山頂。左邊的比較高，到達頂端大約需要40分鐘，右邊的稍微近一些也沒那麼高，10分鐘即可到頂端。下行的纜車16：20停止，所以選擇只去右邊的頂端。

路是這樣的，比沒路強點……穿拖鞋來的，邁了兩步停下，默默地把拖鞋的帶子勾了起來。

不過這不算什麼，看看另一個山頭就知道什麼是小巫見大巫了。

這樣的路走了大概幾分鐘

登頂，景色：

售票處的海報寫著從這裡可以看到北海道，天氣不是太好，不過仔細一看，確實能看到一點。

在山脊上走，看到一個熊出沒的警示牌，熊會來這麼高的地方嗎？

這邊遠眺的是青森方向

從這邊山頭下來後打算到兩山頭中間的火山噴發口去看看，往下走幾分鐘即可到達。

從這邊繼續走，變下坡為爬坡，可以到達這邊山頭的頂端。這邊看到的很多岩石都是黑色的，應該是火山噴發導致。

時間關係，原路返回到剛才下來的位置，這個路也是同樣的隱約。

石頭上的青苔

下午4點左右，返回山頂纜車乘坐處，工作人員問山頭還有沒有別人，給回答能看到的地方沒有了，於是其中一個工作人員也坐著纜車下來，準備下班了。

坐纜車下去，10分鐘左右到達。

從盤山路下山後，打算去岩木山神社。找神社停車場的時候經過了一個院子

神社對面有小商店，夕陽的光線照射過來，很揉和

寫有神社名字的石柱子

入口處鳥居

裡面還有鳥居

看時間馬上到下午5點了，趕緊衝過去看還能不能買御守。果然小姐姐們也馬上要下班，都已經收拾的差不多了，不過剛好趕上下班前，入了一個御守。

小橋流水

五本杉

神社的菊花徽標很醒目，說明它與日本皇家有關係。

圖集

離開神社，光線變得暗淡

回來是經過了當地的蘋果大道，兩側都是蘋果樹。

有些地方地勢不是平的，那種美感也無法抗拒。

離開蘋果大道後基本就可以看到城鎮。

傍晚，水稻田裡蛙聲此起彼伏。

回程選擇經過岩手縣返回宮城縣，順便提一下岩手縣在這次疫情中始終保持0案例，很神奇。

本來打算晚飯吃烤肉，但是回來路上最近的烤肉店大多集中在盛岡，當時可能得超過晚上9點才能到達盛岡。受疫情影響，餐飲業結束營業的時間都比之前要早，那會兒到飯館要麼營業已經結束要麼得趕快吃完，所以選擇在近一些的八幡平市去すき家吃牛肉飯。由於長途奔波加上天已變黑，漸漸有睡意，快到すき家前，想著堅持堅持就到了，十幾分鐘打了三個盹兒，一次次嚇醒。

晚飯後再出發，插上ETC卡，語音提示有效期到2027年，驚呆了，有效期給得這麼大方。這張是舊卡過期後自動發來的新卡，年費較貴本來打算取消掉一直沒用，這樣的話又得糾結要不要取消了。晚上十點左右，從八幡平直接上高速，之後基本定速巡航就好了。

凌晨0點45分，到家。

往返總共19個小時，也算破了連續開車的新紀錄。之前可能最長是18小時，那次連續兩天，除去吃飯、遊玩的時間，第一天開車10小時，第二天11小時。

這次除去吃飯、山頂、神社的時間，開車總時間大約16個小時。

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