愛車轉讓 / 飛度

自動擋車（方向盤上的按鈕可以實現手動7速模式，這是我非常喜歡的功能，當然可以不用，和AT車一模一樣）、帶導航、ETC、霧燈、冬胎、夏胎；

2003年登陸的車，車檢到7月30日，1.5L排量，ODD：89591km；

電瓶狀態很好，最近新換了一個零部件，夏天空調製冷有瑕疵（偶爾發出短促的「呼」的聲音）。

有意向微信私聊～

青葉山車神的車不會差的，而且絕對真心。若是有緣人，可以直接送（P.S.最近在考慮把它送給東北大自動車部，所以請大家抓緊）～

AT car with NAVI, ETC, fog lights, winter and summer tires and you can also enjoy the 7 speed mode;
Mileage: 89591km, powerful version FIT, shaken until July 30th, 2020
The battery is in good status.
While A/C system is not recommended to stay on in a long period.
PM if interested.

2015年12月21日，我和小馬去辦理這輛車的過戶手續，因為是外地的牌，需要換到仙台牌照。現在都記得當時工作人員遞給我們扳手之類的工具，倆人很懵逼，難道是要自己把舊牌照卸下來換上新的嘛？很巧，新車牌數字也是對稱的。

這四年多，它帶著我們去過很多地方，
那時候每天開車去水廠幹活，
去仙台站和機場接大佬們，
去藏王山滑雪，
去石卷港釣魚，
去松島散心，
去山形摘櫻桃，
去岩手冰釣，
我們去秋田開學會，
去福島的豬苗代湖散步，
去氣仙沼看日出，
去日光看東照宮，
在東京迷失在地下段的首都高速，
去鎌倉走在柔軟的沙灘上，
凌晨在熱海探險，（那真的是最危險的路
在河口湖堵車…

我和朋友們在車裡留下很多歡聲笑語，
也有我獨自一人在深夜裡的嘆息聲。

我們走過的路應該夠繞赤道一周，
也很多次去仙台城址，一個人看夜景。

我很喜歡在山路上激情開車，
沒有我們過不了的彎，
沒有我們上不去的坡。

城市道路里，
S檔入位之後它沒有慫過誰，
除了有一次敗給了蘭博基尼，
它干過性能之王GTR、不止一次…（可能對方喜歡慢慢開
它還巧妙地贏過法拉利一次，
別的車只配看它的尾燈，
一小會兒…

在單車道的鄉間小路里，
它深吸一口氣、連續超過好幾輛車。

我也喜歡它的7 speed mode，
啟動之後盡情享受手動擋的駕駛樂趣。

然而我們可能得分開了，
之前經常說要換車，
一直不捨得…
下午臨時逛車店，
只用了三小時，
定了一輛車…

所以只能賣掉它…

帶導航、ETC、霧燈、手動擋7速模式、冬胎夏胎，車檢到7月30日，1.5L排量，ODD：89591km。電瓶狀態很好，今天在4S店測試過，新換了一個零部件。

有意向私聊～若是有緣人，直接送了～

P.S.沒有微信聯繫方式的朋友可以在下方的評論區留言（昵稱和郵箱即可），微信號將會通過郵箱發送。

作者： 椰林物語

博士，摩托車手。發布內容為：生活、站點、其他。 查看椰林物語的所有文章