到达代尔夫特火车站之后和sislu兵分两路，各有目的地。从火车站到酒店，步行大约需要半小时，坐公交车+步行却也需要半个小时……还是在火车站坐了个公交。

到达酒店附近，在感觉挺“乡下”的地方下车，其实和火车站的距离大约也就是两三公里而已……拖着行李箱走在路上，突然对面有个骑自行车的小伙向我喊话，问我是不是要去酒店，我说对。然后他很热心的帮我指路，其实我知道路，不过这样一来就更靠谱了，所以还是谢谢他。

酒店的前台刚开始没有人，以至于我还以为进错门了，因为大厅和餐厅/bar是连通的。check in，住三晚。

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代尔夫特DAY1

[学会-参观代尔夫特理工大学实验室]

 

翌日早上八点多起来，步行前往位于代尔夫特理工大学的学会现场。

走在小路上：

路边的马场：

浮萍？富营养化？

大路上：

河道：

走了半个多小时，到了，有这么个比较奇怪的坡……

这是，摩拜单车吗！？

上午九点多主会场里已经坐满了人……

中午一点，在会场吃饭：

有个仪器公司的上海姑娘，很漂亮，聊了一会儿。价格太贵了，仪器的价格……

 

会议过程略……

 

连上了eduroam的WiFi，真棒：

下午会议结束之后，用微信试了试楼下的膜拜单车，可以~

骑着在停自行车的地方绕了几分钟，想不到第一次用中国的共享单车竟然是在荷兰的一个小镇（虽是城市，人口只有10万，称之为小镇貌似也没有问题）。

回到会场后，在微信里摸索共享单车的功能页面的时候又点了一下。当时在二楼，可能定位飘了吧，直接开始计费，以为站在自行车旁边了？而且微信里没有办法停止，下楼找看是把哪个自行车给开了……重新锁上，1欧元就没有了……这玩意儿，也不靠谱啊……

校园中的大楼：

 

下午七点左右开始参观实验室。

在会场遇到几位中国来参会的老师，有人抱到了大牛的大腿，于是大家就一帮人都抱了上去。跟着大牛一起参观了代尔夫特理工大学（TU delft）的几个实验室。

楼下：

水课题实验室：

不同危险等级的实验室门口用不同的颜色来区分（记得有红黄蓝白几个颜色，按照危险等级排列），很好的安全防控措施。另外，可移动、调整的通风橱装置可以提供更安全的实验环境。

某危险等级较高的实验室顶部采用透明的穹顶，也是安全对策，危险发生时或者危险发生后，人员可以透过这个视窗来观察。

实验室最让人印象深刻的是所有的装置和物品都规划、放置得很整齐，当然有一些归功于买来的成品装置。而且不管是批次实验的小装置还是长期实验的装置，都做到了很好的自动控制效果。拿批次实验来说，我们一般得2个小时测一次，如果同时做的样品数量多，单是测定一次就得一个多小时，也就是走来走去站立蹲下忙一个小时，整理数据半个小时，歇半个小时，又得开始下一波的测定。而这样每次需要持续三四天甚至是一周以上，一般由两到三个人轮流“值班”完成。而他们实验室的成品装置，实验开始后，测定、计量全部都是自动记录的，实验人员只需要结束的时候来收拾好实验用品，把数据抄录走就可以了。这样的实验我刚好在来之前的半年前一个人间歇做了半年多，本来就有很多工作的基础上再加上这样的实验，超级累……如果有他们的这个仪器，那就轻松多了。我们研究室在相关领域已经是日本顶尖了，但完全没有办法做到这个程度。而对于长期实验，TU delft有专门的技术中心，博士或者硕士学生第一年设计反应器的时候，需要先设计一套自动控制程序，技术中心的工作人员帮助他们实现。反应器（长期实验装置）搭建起来以后，自动控制程序连接到电脑，通过电脑控制日常操作，同时做该实验的同学不管是在手机上还是在其他电脑上，都可以远程查看装置运行情况。再拿我们研究室来举例，每天学生们需要去实验室查看数次，离不开人。我的现场小组，装置加了压力计的数据自动收集装置连接到电脑，但仅监测，不能控制，而且由于装置所处的污水厂的地下没有信号，所以也没有办法实现远程监测；在控制方面，使用液面计对进出水进行了半自动控制。这已经是我们能做到最好的程度了，也没有这样的专门的可提供设备方面支持的技术中心，和TU delft这样的水处理强势学校还是有不小的差距……所以TU delft的学生也许可以有更多的时间去思考研究或者做别的事情，而我们的学生需要耗费很多时间做那些相对没有意义的却又不得不做的事情。

其实能做到TU delft这样的学校估计是凤毛麟角，毕竟人家学校一整个学院甚至是半个学校都在做相关的研究，而这一点是其他同水平的学校很难做到的。

参观完实验室已经下午9点，由于天依然没有黑，所以用下午9点取代了晚上9点这样的说法。

回来的路上，路过建筑学院的办公楼：

又用了共享单车，不过被sislu给抢去玩了……

十点左右，天有一些变暗：

骑到一半，遇到认识的老师，于是把自行车放在了附近一起走回去。

回到酒店发现，这里的共享单车是划定了使用范围的，只能在TU delft和火车站周围的一定范围内使用，而之前停放自行车然后走回来的地方刚好是使用范围的边缘。

 

代尔夫特DAY2

[学会-参加会议举办的徒步旅行]

 

早上八点多，app上看到附近有闲置的违规骑过来的自行车，想着做好人好事给骑回去。找自行车的时候，有一辆车停了下来问我是不是去参加会议，我说是，副驾的先生说“我们也要过去，上车吧”，上车就上车，谁怕谁~于是搭了顺风车直接给送到了会场的楼下。感谢他们，没记错的话他们是以色列人，在欧盟的某个国家工作。

 

会议过程略……

 

下午8点，我和sislu一起参加了学会举办的walk tour，一共大约有二三十人参加了，徒步走了有历史故事的小道。

 

—walk tour start按时间顺序—

从老教堂中心广场及周围开始走起，导游边走边讲：

穿梭到小路：

穿过小河道：

进入小巷子：

来到小庭院：

离开小庭院：

来到一家店，每人一杯酒一个小汉堡，汉堡好难吃……

继续walk……

来到刚才喝的啤酒的制造工厂参观：

看得出来，是一群热爱啤酒的本地青年做起来的。

街角：

街景：

再次经过老教堂及广场：

来到一家露天酒吧，导游把大家扔到这里离开了……然后walk tour里的费用包含了这里的一杯酒，所以大家继续三五成群消磨了一会儿时间。一杯酒怎么够，有些桌子继续点起来。

—walk tour end—

 

晚上十一点多，好多人还在那边喝酒，我们这桌觉得时间差不多了。于是大家离开，先送sislu到她住的地方。

然后在夜里漫步回到自己的酒店。

 

代尔夫特DAY3

[老教堂-新教堂- (海牙/汽车博物馆) -返回学会现场- (海牙/沙滩海岸)]

 

前一天喝了酒第二天9点多才起，收拾起东西去check out，才发现房间里也挂着画，果然荷兰到处都是画作啊。

背着包拖着行李箱走起来。

这车可能还能在路上跑，有一次路过的时候看到父子俩在修车：

换了一条靠着河的路一直走：

目的地首先是老教堂。

老教堂

买了票，爬楼梯：

仔细观察楼梯的结构：

玻璃缝隙里的硬币：

砖顶：

来到了中上部，钟表房：

远眺：

很多人以为到了钟表房是最顶部了，其实不是，打开另外一个门，还可以继续往上走。

登顶：

天气没有前几天好，阴天，所以照片只能将就将就了。

从顶楼下来后来到老教堂的内部：

在出口处买了一些纪念品，前往新教堂。

老教堂购买通票可以进入新教堂，当然也可以在新教堂买通票。

新教堂

前往代尔夫特火车站坐车去海牙。

 

接：《荷兰之夏忆特别篇 / 国立汽车博物馆》

 

所以今天是跳掉学会了，傍晚学会组织大家去海牙的沙滩聚餐。本打算参观完汽车博物馆后直接过去，不过想到海报还在会场，于是选择先返回代尔夫特。

海报下午5点会被撤下，主办方租的大巴车6点从学会现场出发去海牙的沙滩。然而到达代尔夫特火车站的时候已经快6点了，也就是说我可能既拿不到海报还又会错过主办方的大巴……可是拖着背着很重的数包，拖着大行李箱，走不快啊！看到火车站外面停着好多共享单车，要不，试试？

于是，一手抓自行车的车把，一手拖着行李箱，飞驰起来，穿梭在大路小巷，不知道有没有成为一道亮丽的风景线。有些地方的地板砖和阿姆斯特丹的一样，是砖头立起来铺过去的，行李箱的小轮子与砖头的棱边碰撞发出咯楞楞咯楞楞的声响。到会场的时候手都酸了，一手抓把一手拽行李还得使劲儿蹬自行车，仿佛完成了一大挑战。

前去和大巴车旁边的工作人员打了个招呼，上楼看到海报都已经被撤下，不过很快就找到了自己的~

拿上海报，坐上大巴车，前往海牙的沙滩~

 

接：《荷兰之夏忆4 / 海牙》

 

在代尔夫特理工大学想着租个摩托车兜风，发现校内有租自行车的地方，看看有没有摩托车，结果他们是做lease的，并不是rental。不过工作人员很热心，虽然很直白的说话方式让生活在日本的人会有一些小不习惯，但是说几句之后就能适应。他帮我查了查附近可能有做摩托车租赁的店，然后把地址和信息写到了贴纸上，贴到了我随手带着的移动电源上。后来我一直没有把它撕下来，把它当作一种纪念（有拍过照片，回头找到照片的话补上）。我平时很少用移动电源，不过有遇到下雨天带出去用过，表面的字迹已经模糊不清，但是当时的场景却让人印象深刻，虽然不记得工作人员的样子，但是他们的热情也许永远不会褪去。

以上，代尔夫特的四天三晚（前一个半天+三天）。

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